新材料(鋰電)研究中心（浙江大學材料科學與工程學）

中心依托浙江大學材料學院建設，中心主任涂江平博士，浙江大學求是特聘教授，現任浙江大學金屬材料研究所所長，浙江大學材料工程中心主任，浙江省電池新材料與應用技術研究重點實驗室主任。本中心科研骨干包括楊杭生教授、夏新輝研究員、王秀麗副教授、谷長棟副教授等，博/碩士生30余名。

中心瞄準新能源、節能減排以及綠色農業領域中核心的新材料技術，將建成國內領先的先進新能源材料及環境材料的技術研發平臺、中試基地和檢測服務平臺。重點開展鋰離子電池新材料與電池技術、環境材料、先進納米功能碳材料的產業化技術研究。

中心主要研究成果：

鋰電技術：以本團隊作為技術支持的3家企業所生產的鋰離子電池獲得了工信部新能源汽車目錄；研制的鋰離子動力電池系統獲得航天一院型號目錄；

環境材料：在線吸附/離線臭氧促進低溫分解二噁英；低溫SCR脫硝催化劑；除塵脫硝一體化技術。三項技術已與企業合作，中試成功！

納米功能碳材料：經過十年的大田實驗，納米功能碳材料已經在國內20多個省份完成了50多種農作物的大田增產示范，該材料可以促進植物早發快長，提高作物產量，實現節肥增產。

研發產品介紹：

1.超高功率型磷酸鐵鋰電池組

單體容量：10Ah /3.2V

最大充電電流：60 A（10分鐘充滿電）

最大放電電流：300 A（2分鐘放完電）

低溫性能：-20℃ 放電容量可達80%

循環壽命：>3000次

容量密度：125 Wh/kg

功率密度：3200 W/Kg

技術優勢：兼具高能量/功率密度、低成本、長壽命、安全

合作企業：浙江金開來新能源科技有限公司

應用領域：大巴車、物流車、啟動電源、航天領域、軍事裝備等

2.礦用磷酸鐵鋰電池組 

標準充電時間：2小時；

快速充電時間：1小時；

循環壽命：>3000次；

使用溫度：-20℃~65℃

技術優勢：兼具高能量/功率密度、低成本、長壽命、安全；

通過了ISO9001、14001、18001及16949認證，進入了《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄，通過了礦用產品的防爆安全認證、通信產品的泰爾認證和CCS船用產品行業認證；

合作企業：浙江佳貝思綠色能源有限公司

礦用領域：電動防爆膠輪車、防爆電源箱、礦用后備電源、礦井下檢測機器人電源、礦井下救生艙后備電源、礦用柴油機車啟動電源等

3.納米功能碳溶膠

技術優勢：

① 唯一實現工業化、低成本生產納米功能碳的技術；

② 成本低：僅占其他生產方法的1.5%；

③ 產量高：可年產萬噸級；

④ 工藝簡單，生產過程無任何污染源，低碳環保；

農業應用效果：促進作物根系生長，促進養分吸收，提高光合作用；作物早發快長、根系發達、品質改善、產量提升，可實現節肥增產。

依托項目：國家十二五科技支撐計劃課題，已順利驗收結題。

合作企業：北京信納新材料科技有限公司

應用示范：農業作物示范、煙草大田示范、大田作物示范、水果示范、花卉示范、鹽堿地自循環系統示范、重金屬污染土壤改造；

市場前景：農作物應用具有普適性，山東壽光已做過大棚蔬菜規?；痉?，市場潛力巨大。

4.整體式蜂窩裝SCR脫硝催化劑

技術優勢：

① 兼具除塵和脫硝功能的功能陶瓷纖維復合膜材料，在200-350℃范圍內達到75%以上的脫硝效率和99%以上的除塵效率；

② 在線吸附15天后達到飽和；

③ 離線處理5天后，催化劑的性能恢復；

國家項目：2017年成功申請了“十三五國家重點研發計劃”項目；

合作企業：山東工業陶瓷研究設計院有限公司；

應用領域：燃煤電廠、自備小型電廠、玻璃窯爐、陶瓷和水泥窯爐、垃圾焚燒等的高溫煙氣中氮氧化物的排放控制；

5.航空地面車載鋰離子電池儲能電源系統

用途：機場內遠機位飛機的臨時地面充電站

功能：本電源系統可以采用直流充電和交流充電兩種方式，分別配備兩套充電接口，可滿足兩架飛機同時充電要求：

（1）輸出兩組28.5V直流電，可保障H6系列飛機、部分直升機型和運輸機型的地面充電要求；

（2）輸出兩組115V/200V 400Hz三相交流電，可以保障各種大中型客機、運輸機，如波音系列、空中客車、Y8、伊爾76、直升機和J機系列等飛機的地面通電要求。

技術優勢：體積小、自動化程度高、穩定性強、節能環保、移動便捷、充電過程無振動&噪聲。

設計方案：模塊化設計、直流電輸出直接由鋰離子電池組輸出；交流電輸出采用鋰離子電池組+頻逆變電源實現。

航空地面車載鋰離子電池儲能電源系統電氣原理圖

應用：沈陽桃仙機場

市場預期：隨著國內航空航班的載客量增加，航班起降頻率將不斷提升，機場廊橋數量有限，無法滿足航班快速起降需求。飛機可移動充電裝備將有巨大應用市場。